噸袋和橋梁預壓袋的簡介
噸袋也被人民成為噸包、集裝袋，由于它載重量通常按噸來計量，所以常被稱為噸袋，目前集裝袋所裝貨物有0.5-3噸多種規格，容積在500-2300L之間，保險系數可根據用戶需要進行3：1，5：1，6：1設計。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。結構簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。噸袋是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固的優點，而且在結構上具有足夠的強度。由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。噸袋、集裝袋、橋梁預壓袋都是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。集裝袋按形狀分為圓形、方形和U型體三種。起吊結構有頂吊型、側吊型和底吊型，通常有進出料口。 可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。
噸包廠家吊帶在與袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。凡能達到5倍以上系數的集裝袋，眼下四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。集裝袋生產廠家的產品多用于吊裝，在進行吊裝的時候它的吊帶和接縫質量都是非常重要，廠家為了確保其產品的質量。在實際生產加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多也會對質量造成一定影響。一般每批產品生產時，會對其進行提吊實驗，經過實驗合格的產品才可以批量生產出廠。

橋梁預壓袋產生于塑料硬質托盤和木頭托盤之后，主要是塑料硬質托盤和木頭托盤的價格偏高，而且產品笨重，另外運到對方后往回運輸麻煩，給生產成本的加大造成不必要的麻煩，而且堆碼小包裝托盤又容易倒掉，這樣橋梁預壓袋終于應運而生了。橋梁預壓袋在使用中避免了小包裝的滑動散落措施，他使用了八根吊帶四周兜起，上面有緊固措施。橋梁預壓袋的吊繩一般使用的寬度為1噸的一般使用8厘米寬的，厚度為4毫米，一般1.5噸，2噸的橋梁預壓袋采用的雙層的，吊帶一般不宜超過2米高度，中間為了起到固定作用，一般可以縫制上鏈接的袋子，為了加固防滑底部中間部位可以加上十字型袋子防滑，為了固定小包裝可以加上飄帶以起到叉子固定的作用，叉車在插裝的過程中也是提升起到緊固作用，松了后也是繼續固定，做到緊固的作用，一般使用的標準基本和噸袋的標準參數類似。橋梁預壓袋的基本形狀一般都是正方形，偶爾也有長方形，菱形的，做工方面是千奇百怪，一般有井子形，網狀型，外井子內叉子型，外井子內一字型，還有雙井字型，但是基本都是為了橋梁預壓袋的防滑承重使用的，只要小包裝交錯堆碼，而且堆碼整齊，上面交叉系緊，就不容易滑動散落了。一般橋梁預壓袋底部的基布大小需要根據小包裝的尺寸大小，小包裝的尺寸是多種多樣的，主要是小包裝裝料的產品密度不一樣，從而體積不一樣，所以袋子的大小是不一樣的，一般大的袋子達到長度1米，寬度70厘米，高度也是達到25厘米，這種袋子一般是大的了，堆碼的橋梁預壓袋就要盡力做到大，避免裝不下狀態，這是特殊的橋梁預壓袋尺寸，小包裝底部一般碼垛是5個，橋梁預壓袋的尺寸一般比木頭托盤的尺寸要大，木頭托盤一般是1.1*1.1米，橋梁預壓袋大的達到2.5米，因為這個產品是定制的，所以尺寸比較隨意，但是不能超過織布的標準尺寸，超過了，廠家在制作的過程中就不好辦了，常用的尺寸一般是1.4*1.5米，基布的厚度常規的選用200克的基布，這樣就不容易撕裂了，制作底部基布時四周都需要卷邊的，一般這種橋梁預壓袋的載重有1噸的，有1.5噸的，有2噸的，有500公斤的，都是把小包裝在機器上下線時碼垛在橋梁預壓袋上面，高度一般客戶自定，主要是不滑倒為準。我們現在說的是橋梁預壓袋的國標常用尺寸，就是根據常用小包裝尺寸制作的標準尺寸，那么常用小包裝的尺寸是多少呢，一般常用小包裝尺寸為長70厘米，寬45厘米，高20厘米，根據這種尺寸制作的橋梁預壓袋尺寸一般是多少呢，一般是1200*1200*1600，或者是1200*1400*1650，當然還有其它尺寸，但是在設計時必須要考慮裝車的寬度，還有碼垛的大高度，防止倒掉，還有叉車，吊車的使用方便程度。